Привет, Гость ! - Войти
- Зарегистрироваться
Персональный сайт пользователя Sebastjan Knight: sebastjanknight.www.nn.ru  
пользователь имеет статус «трастовый»
портрет № 56328 зарегистрирован в 2007 году

Sebastjan Knight

популярность:
20681 место -15↓
рейтинг 982 ?
Уровни Sebastjan Knight на других форумах
5 уровень
Привилегированный пользователь 5 уровня
Портрет заполнен на 46%

    Статистика портрета:
  • сейчас просматривают портрет - 0
  • зарегистрированные пользователи посетившие портрет за 7 дней - 1

Отправить приватное сообщение Добавить в друзья Игнорировать Сделать подарок

Последняя активность пользователя Sebastjan Knight


Тема: «Lada Vesta SW Cross. Ни седан, ни баклажан - обсуждение новости» в форуме Автофорум главный
    Не надо бояться  
 Мне тревожно садиться в Lada Vesta SW Cross. Во мне силен страх разочарования. Я понимаю, что универсал -- плоть от плоти привычная Vesta, но его внешность так откровенно задирает планку ожиданий, что Ладе вряд по силам их оправдать. Вопрос стар как мир: может ли красивая быть и умной и порядочной?

Полный текст: www.nn.ru/news/articles/ada_...aign=newsdisguss

Неплохая реклама. А оранжевые вставки в салоне отвратительны.
Ответы в теме пользователя Sebastjan Knight  
  УАЗик румяного   16.11.2017 09:42:39
почему маньяк?
Я два с небольшим года на Шевике. Радует каждый день, кто бы как говном не поливал этот автомобиль..
     Sebastjan Knight   17.11.2017 09:17:57
шумновата, и АКПП возжелал

Тема: «Lada Vesta SW Cross. Ни седан, ни баклажан - обсуждение новости» в форуме Автофорум главный
Ответы в теме пользователя Sebastjan Knight  
  УАЗик румяного   15.11.2017 14:30:42
у меня было два ваза с новья. 14-я и приора.
14-я прошла 147000 - только ТО
Приора прошла 103000 - только ТО

Сейчас Шнива - проблем не знаю с ней.

У родственника сейчас Приора с пробегом 400 000+ км. Бодрая машинка.
     Sebastjan Knight   16.11.2017 09:38:58
Шеви Нива No1 = 90 000 без ремонта
Шеви Нива No2 (да, я маньяка) = 65 000 без ремонта
Жигули 21053 = 40 000 без ремонта
Ланос = 70 000 без ремонта

Масло меняю каждую тонну бензина. ТО профилактическое перед зимой и весной. Замена всех жидкостей строго по регламенту.

Тема: «Шевроле Кобальт // Ravon R4» в форуме Автофорум главный
    Sebastjan Knight   Буэнос диос, форумчане!

Что можете сказать о Ravon R4, он же в прошлом Шевроле Кобальт?

2 подушки, ABS, кондей, электроподогрев всего, большая база, багажник, неубиваемый цепной двигатель в паре с 6 ст АКПП (GM), 3 года гарантии.

Всё это за 530 000 руб. :-)

есть и Ravon R3, он же в прошлом Шевроле авео, всё тоже самое + ESP. Но чуть меньше.

По кобальту говорят, что с такси по 500 000 км ходят...

Престиж не важен, ликвидность вроде бы сносная, делают из металла Северстали, как и весь наш автопром.


Вижу конкурентом Весте.
Ответы в теме пользователя Sebastjan Knight  
  Arnem   09.11.2017 14:13:00
Равно тоже делают из российского железа )
     Sebastjan Knight   09.11.2017 15:48:22
так и я о том же :-) нет никакой технологической и потребительской разницы между солярисом и равоном

но маркетинг делает из хомяков зомби :-)

солярис - и ты успешен
равон - и ты колхоз

буга-га :-)

Тема: «Шевроле Кобальт // Ravon R4» в форуме Автофорум главный
Ответы в теме пользователя Sebastjan Knight  
  Arnem   09.11.2017 11:48:07
Че ж я в своём р3 докручивал рамку стеклоподъёмника в двери и накладку пластиковую на крышке багажника? Наверно русский на конвейер пробрался.
     Sebastjan Knight   09.11.2017 12:27:50
вы плохо читали
русский / нерусский - не важно. Важно, какая мотивация. Законы экономики всеобщи.

Тема: «Шевроле Кобальт // Ravon R4» в форуме Автофорум главный
Ответы в теме пользователя Sebastjan Knight  
  Arnem   09.11.2017 11:48:07
Че ж я в своём р3 докручивал рамку стеклоподъёмника в двери и накладку пластиковую на крышке багажника? Наверно русский на конвейер пробрался.
     Sebastjan Knight   09.11.2017 12:25:42
пластиковая накладка на обшивке? да, беда.... массовый косяк, критичный для эксплуатации и причина отзыва?)))

а вот кривосваренные рамы УАЗов - это как? когда при небольшом кручении она лопается? когда болты в дверях Волг вбиваются или вворачиваются с фольгой от шоколадки?

полагаю, если бы вы обратились к дилеру с задачей правки рамки стеклоподъемника, то в далеком Узбекистане у кого-то получилась бы занимательная беседа с мастером участка. Уверен, что проблема не массовая.

Нет массовых нареканий на сборку изделий уздэу.

Тема: «Шевроле Кобальт // Ravon R4» в форуме Автофорум главный
Ответы в теме пользователя Sebastjan Knight  
  Tom-Cat   09.11.2017 09:26:12
Чугуниевый блок - это сила, точно надо брать.
     Sebastjan Knight   09.11.2017 09:54:17
это термостабильность :-) т.е. долгая жизнь при прочих равных

Тема: «Шевроле Кобальт // Ravon R4» в форуме Автофорум главный
Ответы в теме пользователя Sebastjan Knight  
  Arnem   09.11.2017 08:02:02
Не конкуренты они весте. Они конкуренты гранте. Если есть время болты за узбеками докручивать или к диллеру ездить, доказывать что не верблюд можно брать. А кобальт ещё и убог как внутри так и снаружи.
     Sebastjan Knight   09.11.2017 09:51:03
за узбеками как раз ничего докручивать не надо в отличие от русской сборки хоть УАЗа, хоть солярисов

объясняю:
в РФ, к сожалению, человек на конвеере - это раб с соотв. жалованьем. Этот раб ненавидит свое руководство, начиная от мастера участка и до секретарши завода, потому что видит несправедливость распределения прибавочной стоимости своего руда и мизерность своего жалованья. Ненавидит, т.к. на своё жалованье он не купит результат своего труда. Может, раб и не знает политэкономию и не понимает механизм отъема результатов его труда, но интуитивно чувствует несправедливость.

Он же ненавидит и будущих покупателей своего изделия из-за зависти. И это нормальная реакция.

Но мы, покупатели отечественных авто, должны понимать и признаться, что эти авто собраны не с любовью к профессии и машине, а с ненавистью. Дальше сам решает, надо ли покупать такую машину и докручивать гайки, надо ли доваривать раму и пр.

Узбеки же в этом плане ничем не отличаются, но есть нюанс - там на конвейере платят 500 долл., и это огромные деньги! Работник конвейера УзДэу - уважаемый человек и привлекательный жених. За это место держатся и гордятся им. При постоянных косяках по сборке служба качества без проблем выявляет накосячившего и увольняет... нет, не работника, а всю бригаду сразу. Что потом за это за забором предприятия прилетит такому работнику от его уволенных коллег, объяснять?

Поэтому гайки у узбеков закручены, и машины собраны на совесть.


И кобальт всё-таки много больше гранты.

Тема: «Шевроле Кобальт // Ravon R4» в форуме Автофорум главный
Ответы в теме пользователя Sebastjan Knight  
  ЮджинНН   09.11.2017 00:13:37
Пзццццц уродец.

Года 2 назад посидел в таком. Как китайский лего млин. От всего прямо веет форменной дешевкой. И я не прокачество материалов. Но сама конструкция и сборка.

Это машина сделана в стиле 30 минут позора и дома
     Sebastjan Knight   09.11.2017 09:14:46
что не так со сборкой? - ничего не гремит у машин и с большим пробегом
конструкция как-раз правильная для стран третьего мира - простой и вечный двигатель, грамотный макферсон впереди и неубиваемая балка сзади, много кузова и багажник, катафрез и пр., понятный гидротрансформатор, 100 000 км гарантия, 75й профиль шин

1,6THP оставим другим странам и мелкому среднему классу в РФ. Здесь и сейчас мы говорим о машине для семьи с доходом 60 000 в мес., которая вносит 60% первоначальный взнос на машину и собирается эксплуатировать ее 100 000 км.

дизайн... сзади - хорошо, сбоку - хорошо, спереди... ну фары, да, оригинальные. Как на линкольне, не находите? повесить шильдик линкольна - и все скажут о "нетривиальном, дерзком, заглядывающим в будущее" дизайне, а, если висит шильдик равона, то ужас-ужас :-)

позор перед кем? :-) перед хомяками в рио-солярисах, сделанными из русского железа и китайским двигателями и КПП?

Тема: «Шевроле Кобальт // Ravon R4» в форуме Автофорум главный
Ответы в теме пользователя Sebastjan Knight  
  komario   08.11.2017 16:43:59
Sebastjan Knight писал(а)
а замена ремня и обвязки его каждые 40... 60 тыс. км дороговато

тыщ 5-6 раз в три года это дороговато?))
     Sebastjan Knight   08.11.2017 17:41:11
цепь проходит три таких срока, потом я продам машину и сэкономлю 18 000 руб.

недорогая машина должна нести концепцию недорогого владения для первого хозяина

Тема: «Шевроле Кобальт // Ravon R4» в форуме Автофорум главный
Ответы в теме пользователя Sebastjan Knight  
  Tom-Cat   08.11.2017 16:23:34
С каких это пор в Узбекистане православие?
     Sebastjan Knight   08.11.2017 17:38:09
В 2011 году в столице Узбекистана Ташкенте запустили завод двигателей для Chevrolet Cobalt, Spark и некоторых других моделей GM.
В 2012 году предприятие выпустило 30 000 двигателей объемом 1,2 и 1,5 л.
В 2013 году планируется выпустить 126 000 двигателей. Номинальная мощность завода -- 225 000, а максимальная -- 360 000 моторов в год.

Блоки цилиндров на завод приходят из Кореи, а алюминиевые головки из российского сырья льют уже на месте. Проводят механообработку коленвалов и головок блоков цилиндров. Все двигатели проходят холодное тестирование -- обкатку без подачи топлива. Выборочно осуществляется горячее тестирование: 400 часов двигатель работает в максимально приближенных к реальности условиях, после чего его разбирают и смотрят износ деталей и общее состояние.

Сами <<Кобальты>> собираются на заводе в Андижане, который выпускает 250 000 разных Chevrolet и Daewoo в год.

Надпись S-TEC III на крышке головки блока подобна маркировке предыдущих моторов, спроектированных в GM Korea (ранее Daewoo). Этот новый ДВС, также обозначаемый в документах как BDOHC Gen 2 L2C, конструктивно похож на многие современные моторы GM и отличается простотой: чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка блока с двумя распредвалами (привод -- цепью). Но в тонких деталях (система питания и так далее) перед нами действительно современный агрегат.

Тема: «Шевроле Кобальт // Ravon R4» в форуме Автофорум главный
Ответы в теме пользователя Sebastjan Knight  
  Ru!   08.11.2017 15:54:26
Для чего

дополнительный отступ

между строками? :)


P.S. А то и два.
     Sebastjan Knight   08.11.2017 17:07:54
удобство чтения и подготовки рапортов :-)

Тема: «Шевроле Кобальт // Ravon R4» в форуме Автофорум главный
Ответы в теме пользователя Sebastjan Knight  
  Ru!   08.11.2017 16:05:20
Недоверие к Дэу после гнивших на второй год нексия/матиз.
А по автовазу: гранты в большинстве своем далеко не топовые на улицах, а значит более дешевые. А веста, имхо, и внешне и внутренне поинтереснее. Да и оснащение у Весты неплохое.
В общем, лично мое мнение при всей совокупности плюсов/минусов при выборе между Веста/Равон я б смотрел сначала в пользу первой.
     Sebastjan Knight   08.11.2017 17:07:27
автомат 6ст....

Тема: «Шевроле Кобальт // Ravon R4» в форуме Автофорум главный
Ответы в теме пользователя Sebastjan Knight  
  GYG   08.11.2017 12:19:07
А где по 530 нашли я что то с акпп дешевле чем за 579 не видел
ravon-nnov.ru/cars/ravon-r4/
     Sebastjan Knight   08.11.2017 15:35:47
конец года, скидки за красивые глаза и трейд-ин и пр.
торговаться можно

Тема: «Шевроле Кобальт // Ravon R4» в форуме Автофорум главный
Ответы в теме пользователя Sebastjan Knight  
  One of us   08.11.2017 12:10:00
Ездили в Узбекистане на Кобальте такси. Там называется Шевроле Кобальт, Равоны они только на экспорт. Далеко ездили, около 400 км. Машина понравилась. Просторная. Ничем не хуже Ниссан Сентра. И лучше Ниссан Альмера по салону и внешности. Только синяя подсветка приборки выглядит по дешмански, остальное норм. 500000 они там реально ходят. Своими глазами видел почти такой пробег. Но! На газе метане, в их климате и их там с закрытыми глазами чинят оригинальными запчастями местного производства. У нас на бензине да с китайскими запчастями будет вдвое меньше.
     Sebastjan Knight   08.11.2017 15:35:16
запчасти можно брать ориджинал GM или ноомальные аналоги

чо-чай каябу или skf подберем сами, если GM будет дорого

да и гарантия 100 000 км...

Тема: «Шевроле Кобальт // Ravon R4» в форуме Автофорум главный
Ответы в теме пользователя Sebastjan Knight  
  Игорь механик   08.11.2017 12:05:36
какой ставили это понятно,а сейчас то укропский?
     Sebastjan Knight   08.11.2017 15:30:42
нет, сейчас и ставят православный от кобальта

Тема: «Шевроле Кобальт // Ravon R4» в форуме Автофорум главный
Ответы в теме пользователя Sebastjan Knight  
  СтарыйПират   08.11.2017 12:16:21
Тем более...
Сколько нынче замена ремня стоит? К ремню что еще менять надо?
И чем же она надежнее?
     Sebastjan Knight   08.11.2017 15:30:14
ролики еще меняют (крайне рекомендуют)

Тема: «Шевроле Кобальт // Ravon R4» в форуме Автофорум главный
Ответы в теме пользователя Sebastjan Knight  
  СтарыйПират   08.11.2017 11:56:30
Да что ты все присрался к этому цепному приводу?
     Sebastjan Knight   08.11.2017 11:59:57
машина недорогая, а потому предполагается, что и владелец ее не богат

а замена ремня и обвязки его каждые 40... 60 тыс. км дороговато

и опять-таки надежность цепи

Тема: «Шевроле Кобальт // Ravon R4» в форуме Автофорум главный
Ответы в теме пользователя Sebastjan Knight  
  Vikingsam   08.11.2017 11:46:34
за такую цену норм-года три прокатается без проблем-потом продавай
     Sebastjan Knight   08.11.2017 11:58:07
то-то и смущает, что, как не посмотри, этот R4 чудо-авто

почему тогда их нет на улицах? народ разучился считать и оценивать "цена / что получаю"?

понимаю, что приобретение соляриса и рио - это маст хэв для офисного хомяка, чтобы соответствовать минимуму (типа романсон вместо касио), но большинство людей - нормальные. Почему тогда берут топовые гранты, датсуны и весты вместо R3 и R4?

Тема: «Шевроле Кобальт // Ravon R4» в форуме Автофорум главный
Ответы в теме пользователя Sebastjan Knight  
  Игорь механик   08.11.2017 11:41:10
мотор то какой на равоне?
     Sebastjan Knight   08.11.2017 11:53:30
Модель B15D2 - ставили на кобальт

Макс. крутящий момент, Нм/об. мин 141 при 3800
Максимальная мощность, кВт 107,4л.с./79 кВт при 5800 об/мин
Механизм газораспределения DOHC, с двумя распредвалами в головке цилиндров, 16 клапанный с цепным приводом

Рабочий объем, см.куб 1485
Система питания Распределенный впрыск топлива
Тип Бензиновый
Тип и марка топлива АИ-92 и выше
Число и расположение цилиндров Четырехцилиндровый, рядный

Тема: «Шевроле Кобальт // Ravon R4» в форуме Автофорум главный
Ответы в теме пользователя Sebastjan Knight  
  Марвин Химейер   08.11.2017 11:30:23
Мало отзывов в сети чтоль? От того что по другому назвали машина не изменится
     Sebastjan Knight   08.11.2017 11:40:46
отзывы-то хвалебные...

большого, единого православного сайта кобальтоводов нет, драйв2.ру чуть помогает в сборе иноформации, но нигде нет упоминания о критических косяках авто. Это настораживает.

Неужели такое удачное авто получилось?
1,5 цепной + 6АТ = 530 000 --- это прям вот фантастика

Тема: «Шевроле Кобальт // Ravon R4» в форуме Автофорум главный
  Sebastjan Knight   08.11.2017 11:29:28
Буэнос диос, форумчане!

Что можете сказать о Ravon R4, он же в прошлом Шевроле Кобальт?

2 подушки, ABS, кондей, электроподогрев всего, большая база, багажник, неубиваемый цепной двигатель в паре с 6 ст АКПП (GM), 3 года гарантии.

Всё это за 530 000 руб. :-)

есть и Ravon R3, он же в прошлом Шевроле авео, всё тоже самое + ESP. Но чуть меньше.

По кобальту говорят, что с такси по 500 000 км ходят...

Престиж не важен, ликвидность вроде бы сносная, делают из металла Северстали, как и весь наш автопром.


Вижу конкурентом Весте.

Тема: «обучение специалиста на трал» в форуме Автофорум главный
    Sebastjan Knight   Уважаемые форумчане!

Где в НН можно обучить сотрудника на:
"Организация перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов"?

Цель обучения: приобретение теоретических знаний в области осуществления перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов (КГГ и ТВГ), а также практических навыков по применению технических требований, предъявляемых к подвижному составу; документации при перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов .
Ответы в теме пользователя Sebastjan Knight  
  drynja2004   02.11.2017 17:53:27
а что, разве есть такое?
     Sebastjan Knight   02.11.2017 18:18:54
есть, но в Мск и СПБ
Хотелось бы ближе.

Тема: «обучение специалиста на трал» в форуме Автофорум главный
Ответы в теме пользователя Sebastjan Knight  
  K0IIIAK   02.11.2017 17:34:12
ещё раз, нужно научить водилу или логиста?
     Sebastjan Knight   02.11.2017 18:18:22
логиста
чтобы бдил корректность крепежа груза, получение разрешений и пр.

водителя достаточно Е. Так-то существуют курсы подготовки водителя, осуществляющего перевозку крупногабаритного или тяжеловесного груза. Однако приказ Приказ Минтранса от 28.09.2015 г. No287 не обязывает это обучение, как обязательное.
Т.е. для управления ТС необходимо водительское удостоверение с соответствующей категорией, но стаж по правам чтобы был не менее года. Для перевозки тяжеловесных и негабаритных грузов документ об обучении не нужен.

Тема: «обучение специалиста на трал» в форуме Автофорум главный
  Sebastjan Knight   02.11.2017 17:10:29
Уважаемые форумчане!

Где в НН можно обучить сотрудника на:
"Организация перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов"?

Цель обучения: приобретение теоретических знаний в области осуществления перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов (КГГ и ТВГ), а также практических навыков по применению технических требований, предъявляемых к подвижному составу; документации при перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов .

Тема: «обучение специалиста на трал» в форуме Логистический форум
  Sebastjan Knight   02.11.2017 17:01:58
Уважаемые форумчане!

Где в НН можно обучить сотрудника на:
"Организация перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов"

Цель обучения: приобретение теоретических знаний в области осуществления перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов (КГГ и ТВГ), а также практических навыков по применению технических требований, предъявляемых к подвижному составу; документации при перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов .

25
25 50 100
Показывать по